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Moniteur de batteries Microlog DMM-1 de précision:

Vous cherchez à connaître l'état des batteries de votre bateau ou de votre véhicule récréatif...
Nous avons une solution à ce problème!...Le système Microlog DMM-1

Un moyen efficace de mesurer précisément les tensions de batterie et être averti avant d'atteindre des niveaux de tension trop élevé ou trop bas. Mesurez aussi les niveaux de courant de charge et de décharge séparément.

Caractéristiques et avantages:

• Protège vos batteries contre la décharge profonde
• Mesure précise de la tension de 2 batteries
• Mesure le courant de charge du système
• Mesure séparée du courant de décharge
• Alarme de tension trop basse sur les batteries
• Alarme de tension trop haute sur les batteries
• Option de relais externe (DMM-1-BR-A)
• Changement de fonction par bouton unique
• Afficheur éclairé en Rouge ou Vert
• Façade très résistante en LEXAN®
• Traitement anti-corrosion du circuit
• Visserie en inox pour environnement marin
• Montage en surface des composantes
• Garantie limitée de deux ans


Le système Microlog™ DMM-1™ est constitué d’un instrument numérique et d’un double shunt qui vous permettra de mesurer avec précision la tension (voltage) de deux groupes de batterie. Il permet aussi, la mesure du courant en "Ampère", qui provient des appareils de charge (alternateur, éolienne, etc...) et des appareils qui déchargent les batteries.

De plus, il est pourvu d’une alarme au cas où la tension des batteries chuterait sous les 11,8 volts environ ou encore serait supérieure à 15,1 volts lors de la charge. Que ce soit sur un bateau ou dans un véhicule récréatif, il y a peu de façons de savoir exactement dans quel état sont nos batteries. L’utilisation d’un instrument de mesure numérique permet une plus grande précision de lecture et donc un meilleur contrôle.

Vous êtes assurés, avec le système Microlog DMM-1, d'avoir un appareil fiable et durable grâce au niveau élevé de qualité de ses composantes et du soin attentif apporté à sa conception et à sa calibration : traitement anti-corrosion du circuit, visserie en acier inoxydable, façade en Polycarbonate. L'utilisation du Microlog DMM-1 ne nécessite que très peu de courant de fonctionnement.

Lisez l'article de Practical Sailor: Article Practical Sailor

La mesure de la tension :
Le système Microlog DMM-1 permet la mesure de la tension, c’est-à-dire la différence de potentiel (voltage) entre les bornes positives et négatives des batteries. Le DMM-1 est pourvu de deux circuits de mesure de tension (voltage). Ainsi, il peut mesurer avec précision la tension de deux batteries ou de deux groupes de batteries.
Il est possible d’évaluer le niveau de charge des batteries en mesurant le taux de gravité spécifique de chaque cellule mais ce n’est pas une tâche facile. Le niveau de tension est un des moyens les plus sûrs de savoir le niveau de charge de vos batteries. Un niveau de tension de 111,7 Volts (sans charge ou décharge de la batteire) indique que la batterie est complètement déchargée alors qu’un niveau de tension de 12,6 Volts indique que la batterie est complètement chargée (12,95 V pour les batteries à cellule gélatineuse).

La mesure du courant :
Le Système Microlog DMM-1 ne mesure pas le courant cumulatif (Ampères-Heures) accepté ou fourni par les batteries. Le système mesure plutôt l’intensité du courant de charge instantané généré par les appareils de charge du bateau ou véhicule récréatif, et séparément, le courant instantané consommé par tous les appareils branchés au panneau électrique. Le DMM-1 possède donc deux circuits de mesure de courant : le circuit de ‘ charge » et le circuit de ‘ décharge » et le flot de courant sur chacun des circuits est indiqué par le signe « + » ou « - » respectivement.
La mesure du courant se fait donc en créant une différence minime de potentiel (de 0 à 50 millivolts) dans un «conduit collectif » par le passage du courant électrique à travers celui-ci (voir figure 2). L’instrument DMM-1 mesure la différence minime de potentiel entre les bornes des shunts (ou shunt double). Cette différence de potentiel est convertie en mesure de courant qui s’exprime en « Ampères ». La mesure de ces différences minimes de potentiel est donc critique et la moindre fuite à la masse par les appareils de charge et les équipements peu causer des erreurs de lecture du courant.

Alarmes:
Le Microlog DMM-1 comporte un système d’alarme intégré pour la détection des niveaux bas de batteries, c’est-à-dire sous la barre des 11,8 V ainsi que les niveaux de charge trop élevés, soit au-dessus de 15.1 V.

Vous êtes assurés, avec le système Microlog DMM-1, d'avoir un appareil fiable et durable grâce au niveau élevé de qualité de ses composantes et du soin attentif apporté à sa conception et à sa calibration : traitement anti-corrosion du circuit, visserie en acier inoxydable, façade en Polycarbonate. L'utilisation du Microlog DMM-1 ne nécessite que très peu de courant de fonctionnement.

La garantie limitée est de deux ans sur l'appareil principal DMM-1.

Vous pouvez télécharger les fichiers suivants pour plus d'info:

DMM-1 General info ou DMM-1 Manuel Installation

Nous avons un modèle avec relais d'alarme ou coupure du frigo en cas de basses batteries. DMM-1-BR-Ape


Voir cet article en anglais dans Practical Sailor
DMM-1-BR : Afficheur rétro-écairé en Rouge...
DMM-1-BR-A: Option de relais externe...


DMM-1 Specifications:
Gamme de mesure voltage: 8-17Volts
Résolution(Volts): 0,01 Volt
Précision de la mesure: 0,03Volt (20oC)
Niveau de batteries basses: 11,8 Volts 0,1Volt (20oC)
Niveau de batteries hautes: 15,1 Volts 0,1Volt (20oC)
Gamme de mesure courrant: 0-200 Ampères
Résolution(Ampères): 0,1 Ampère
Précision de la mesure: 0,2 Ampères (20oC)
Courant d'opération: 2mA (off), 18mA (on)
Température d'opération: 0ºC à 40oC
Température de remisage: -30 à +60oC
Dimensions: 4.3 "HautX 3.3"Large X 0.9"
11,0 cm x 8,3 cm x 2,2 cm
Kits de shunt et de câblage requis pour mesure du courant. Voir nos kits de mesure ci-bas:
Kits de câblage et de shunts DMM-1 :

Un shunt double est nécessaire afin de mesurer les ampères avec DMM-1 (vous pouvez acheter juste le DMM-1, si vous avez uniquement besoin de mesure tension et alarmes).
Les shunts sont un moyen précis, grâce à une très faible résistance, qui est placé "en ligne" avec le câble portant le courant à mesurer. Il est généralement placé en ligne sur le fil négatif de la batterie d'accumulateurs. (Il pourrait aussi être placés en série avec le fil négatif provenant d'un générateur solaire - ou toute autre source de charge - dans ce cas il ne mesurent que le panneau solaire ou éolienne actuelle. Le shunt doit être placé à proximité des batteries. Puisque ces fils transporter des courants très élevés, les fils des batteries doivent être courts afin de minimiser les pertes électriques.
Ensemble de shunts et filage SWK-205:

Le kit SWK-205 est suffisant pour un alternateur jusqu'a 135 Amp et inverseurs CA 1200-1500 W.

Kit incluant:
Shunt double 200 A.
Cable 25 pieds en PVC, étamé et flexible, coupé pour une calibration exacte de votre DMM-1
Connecteurs

Shunts Specifications:

  • Limite de courant continu:
135 Amp.
  • Limites de surcharge (25°C):
200 Amp.,10 sec/min. MAX
1000 Amp. Surge,1 sec/min. MAX

(Derating as ambianttemperature rise)
  • Dimensions:
5.50" L. x 1.50" W. x 1.50" D
14,0 cm x 3,7 cm x 3,7 cm.

Ensemble de shunts de plus haute capacité SWK-225:

Le kit SWK-225 est suffisant pour un alternateur jusqu'a 200 Amp et inverseurs CA 1800-2000 W.
Ces shunts doubles son fabriqués selon des spécifications militaires avec brasage à l'argent.

Kit incluant:
Shunt double 200 A.
Cable 25 pieds en PVC, étamé et flexible, coupé pour une calibration exacte de votre DMM-1
Connecteurs

Spécifications:

  • Limite de courant continu:
200 Amp.
  • Limites de surcharge (25°C):
280 Amp.,15 sec/min. MAX,
2000 Amp. Surge, 1 sec/min. MAX

(Derating sur augmentation de température)
  • Dimensions:
7.00" L. x 1.70" W. x 1.50" D
17,9 cm x 4,5 cm x 3,9 cm.


WKD-25 kit de cablage sans shunt pour DMM-1:
Ce kit est suggéré si vous voulez lire le voltage et alarmes des btteries seulement.

Fusibles-connecteurs de rechange:
Ces fusibles sont requis pour protéger le cablage de la batterie au DMM-1. Ils protègent l'instrument des surtensions.